Importación de motocicletas eléctricas creció un 261% impulsada por la oferta de China
La transición hacia sistemas de transporte urbano sostenibles y de bajo costo operativo registra una notable aceleración en el mercado nacional. De acuerdo con el último reporte estadístico de comercio exterior publicado por el Instituto de Investigación y Desarrollo del Comercio Exterior (Idexcam) de la Cámara de Comercio de Lima (CCL), correspondiente al periodo de enero a mayo de 2026, las importaciones peruanas de dispositivos de movilidad eléctrica ligera mantuvieron un crecimiento exponencial, destacando de forma nítida la categoría de motocicletas eléctricas, la cual experimentó un salto sin precedentes tanto en volumen físico como en valor FOB de aduanas.
Cifras de un mercado en plena conversión
Los datos cuantitativos sistematizados por el Idexcam exponen la magnitud del dinamismo comercial durante los primeros cinco meses del presente año:
- Motocicletas Eléctricas
- Volumen: 31,685 unidades
- Valor: US$ 12.5 Millones
- Crecimiento: +261% en valor
- Bicicletas Eléctricas
- Volumen: 11,979 unidades
- Valor: US$ 2.9 Millones
- Crecimiento: +25% en valor
- Patinetes / Scooters
- Volumen: 5,878 unidades
- Valor: US$ 2.2 Millones
- Crecimiento: +37% en valor
Al contrastar los resultados de las motocicletas eléctricas frente al mismo ciclo de 2025, el volumen de importación se expandió en un 228%, mientras que el valor financiero de los despachos avanzó un 261%, consolidándose como el vehículo limpio de mayor velocidad de penetración en el parque automotor peruano. Esta tendencia se encuentra fuertemente centralizada en un único origen: de las 31,685 motocicletas que ingresaron a las aduanas, 31,678 unidades provinieron de fábricas instaladas en China continental, capturando casi el 100% de la cuota de mercado local, seguidas a gran distancia por despachos marginales de Taiwán, Hong Kong y Corea del Sur.
Factores de demanda y retos para la sostenibilidad del sector
Óscar Quiñones, director del Idexcam, precisó que estos indicadores macroeconómicos reflejan una sólida y creciente aceptación del consumidor peruano hacia la electromovilidad. El incremento constante de la demanda responde de forma directa a las necesidades de los servicios de reparto a domicilio (delivery), mensajería corporativa y desplazamientos individuales de corta distancia. Los usuarios optan de manera prioritaria por estas unidades motivados por el drástico ahorro en costos de mantenimiento mecánico y la exención del uso de combustibles fósiles tradicionales.
Históricamente, el sector ha mantenido una curva ascendente consistente. En el año 2024, el Perú importó 21,068 motocicletas eléctricas; esta cifra se elevó a 41,043 unidades al cierre de 2025, representando una expansión de dos dígitos que se ha visto superada ampliamente por las proyecciones de este primer semestre de 2026.
No obstante, los analistas de la Cámara de Comercio de Lima advierten que para consolidar este crecimiento comercial de forma estable y sostenible a largo plazo, el país debe resolver desafíos estructurales urgentes. Se requiere el despliegue de redes integrales de mantenimiento técnico postventa, la estandarización de componentes de recambio, la expansión de la infraestructura pública de estaciones de carga rápida (electrolineras) y el fomento regulatorio para el ensamblaje y desarrollo de industrias tecnológicas locales vinculadas a la energía limpia.
