MTC oficializa subsidio temporal al diésel
La volatilidad persistente en las cotizaciones internacionales del petróleo crudo y sus derivados refinados ha obligado al Poder Ejecutivo a adoptar medidas de alivio financiero directo para proteger las cadenas logísticas y la economía doméstica en el territorio nacional. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) formalizó la implementación de una política de subsidio económico temporal orientada a mitigar el incremento de los costos operativos en el sector del transporte terrestre de pasajeros y carga pesada. La medida, diseñada bajo estrictos criterios de equilibrio presupuestal y sostenibilidad fiscal, busca neutralizar de forma inmediata el riesgo de una reducción drástica en las frecuencias del servicio público urbano e interprovincial, así como prevenir eventuales desabastecimientos de mercancías e insumos en los principales mercados mayoristas de la república debido al alza de los fletes.
El esquema financiero estructurado por el Gobierno contempla la entrega de un subsidio directo de 4 soles por galón de combustible diésel en sus variantes B5 y B20, fijando un horizonte temporal de vigencia de dos meses. De acuerdo con el marco normativo dictado por el sector, el universo de beneficiarios se limita de forma exclusiva a las corporaciones, microempresas y operadores individuales que cuenten con un registro legal vigente, licencias de operación válidas y las autorizaciones sectoriales correspondientes. El titular de la cartera de Transportes y Comunicaciones, Aldo Prieto Varela, precisó que esta inyección de liquidez de emergencia busca blindar el sistema de precios del mercado nacional, impidiendo que el encarecimiento energético global se traslade de forma directa al costo de vida de los usuarios mediante reajustes arbitrarios en los pasajes o en las tarifas de distribución comercial.
Para garantizar la absoluta transparencia en el flujo de los recursos públicos, el Ejecutivo ha establecido un mecanismo de fiscalización digital interdepartamental. La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) asumirá la competencia de canalizar, evaluar y desembolsar los fondos especiales, exigiendo a las empresas de transporte la presentación de comprobantes electrónicos de pago autorizados para validar el consumo real de combustible por cada unidad móvil registrada. Este proceso contará con la interoperabilidad de datos de la Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (Sunat) y del Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin), entidades que cruzarán información en tiempo real para bloquear solicitudes fraudulentas o el desvío de los combustibles subsidiados hacia actividades informales. Complementariamente, el MTC evalúa un paquete normativo adicional enfocado de manera específica en el rescate financiero de los sistemas de transporte masivo urbano convencional, cuyas medidas complementarias serán anunciadas en el corto plazo.
